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搭新款1.5T发动机,内饰有奔腾那味儿,试驾比亚迪宋PLUS 第1张


十四年前,小伙伴把他手机的电池拆下来说是这比亚迪制造的,我还一脸惊讶。那时幼年的我对于比亚迪的印象就是偶然在上学路上能看到的比亚迪F3。万万没想到一个汽车品牌还会去倒腾电池。  

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但事实证明,昔时的我目光如豆了,人家比亚迪可是做电池起身的,厥后收购了秦川汽车,造出了第一辆车比亚迪F3之后,才正式进入汽车行业。   以是也不难理解, 比亚迪现在既是最会造汽车的电池厂商,也是最会造电池的汽车厂商。 然而,比亚迪的精髓并不只是在电池, 2019年整年,比亚迪的研发用度为56.29亿元。 云云重大的一笔用度,信赖能让工程师们在保证车辆的基本面之后,再玩玩科技和设计了。  


以是昨天试驾比亚迪全新车型宋PLUS之后,这款车还挺有意思。 新车预售价11.88-14.68万元, 早前已经在成都车展亮相,有望于9月份上市,我们一起来领会一下。

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外观:活用“龙”的元素

//   上高中的时刻,家里给我买了人生的第一台手机:诺基亚6220i,S60智能系统、500万像素带补光灯的摄像头,售价却只需要1800。与诺基亚N系列相近的设置,但价钱却只是一半,算下来性价比相当高。   然而,手机得手之后,问题就陆续泛起了,先不说这款手机的形状不咋地,然后外壳掉漆、按键失灵、电池续航短,种种问题频仍泛起。我人生中的第一台手机让我意识到,想要品质感,得支出成本。  


看似玄学的汽车设计,同样有门槛,比亚迪近年来在设计人才方面的补强,确实让旗下车型的设计水准提升了不少。全球设计总监艾格、全球外饰设计总监洛佩慈、全球内饰设计总监米开勒三位设计大师联手打造的宋PLUS,外观上应用了许多中国人对照熟悉的“龙”的元素,挺有意思。 Allbet Gaming声明:该文看法仅代表作者自己,与www.allbetgame.us无关。转载请注明:搭新款1.5T发动机,内饰有奔腾那味儿,试驾比亚迪宋PLUS
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