每经编辑 李‘li’泽“ze”东    

据央视新闻（wen），当地时间7月2日，乌克（ke）兰“lan”农业政策和粮食部部长索利斯基表示，运输‘shu’量未来有望继续《xu》增加。

据了解，俄罗斯和乌克兰都是农产品出口大国，俄乌冲突升级引发对全球市场粮食供应不足的忧虑。如何恢复乌克兰粮食出口的话题被广泛关注〖zhu〗。乌克兰 *** 官员6月12日说，乌克兰已建『jian』立经由波兰和罗马尼亚的两条通道出口谷物，但目前都遭遇“瓶颈”，供应链运转不理想。

图片来源：央视新闻视频截图

乌方称经波兰和罗马尼亚出〖chu〗口谷物遇难题

乌克兰副外长德米特罗塞尼克说，由“you”于海运路线受阻，乌克兰已建立〖li〗经由波兰和罗马尼亚的两条谷物出口通道，但运输状况都不够理想。经由波兰的通道以铁路运输为主，但两国轨距不同，谷物运“yun”输在两国边界处必须换车，且边界处相关储运设施不足；经由罗马尼亚的通道则需先走铁路，把谷「gu」物送到多瑙河沿岸港口，再通过驳船运至（zhi）黑海，过程复杂、费用高昂。塞尼克说，乌克兰正与波罗的海国家商讨“tao”开辟第三条粮食出口通道。

乌克兰是玉米和小麦出口大国，素有“欧洲粮仓”之称。俄乌冲突升级引发对全球市场粮食供应不足的忧虑。乌方指责俄罗斯封锁乌方黑海港口，阻止粮食出口。俄方否认干扰乌方出口，并指责乌方在黑海布设水雷危及航行安全。

乌克兰粮食出口的主要【yao】路线主要有四条

俄乌两国是全球主要谷物出口国，两国合计小麦出口‘kou’量约占全球的30%，玉米约占20%，葵花籽油约占76%。其中乌克兰2020至2021年的粮食 shi[出口量超过4400万吨。

图片来源：央视新闻视频截图

乌克兰粮食出口的传统路线主要有四条：海运方面，主要通过亚‘ya’速海的别尔江「jiang」斯克和【he】马里乌波尔港，以及黑海的敖德萨港这两条路线。目前，亚速海的别尔江斯克、马里乌波尔港已在俄罗斯控『kong』制之下，黑海的敖德萨港也被俄罗斯封锁，俄“e”方指认乌方在黑海水域布设大量水雷，危及航行安全。

图片来源：央视新闻视频截（jie）图

除了海运，乌克兰粮食出口还有两条陆上路线：一是经过波兰的铁路。但受限于双方铁路轨道间距不同等因素，整个过程耗费时间长、成本昂贵，极大限制粮食出口。数据（ju）显示，4月份乌克兰通过这条路线出口的粮食仅63.8万吨。

还有一条是经「jing」白俄罗斯的铁路。此前，俄总统普京表示，乌克兰的谷物经白俄罗斯出口是最便捷的途径，不过这样做的前提是西方国家解除针对白俄罗斯的制裁。乌克兰总统泽‘ze’连斯基则表示，乌克兰暂不准备通过白俄罗斯出口粮食。

图片来源：央视新闻视频截图

此外，乌克兰农业部官员曾于5月披露，受俄乌冲突持续的影响，乌克兰眼下正加紧通过铁路、公路和多瑙河航运，先把粮食运送至周边国家，继而出口到更多国家。不过，与黑海航运相比，这些运输方式运力 li[差距明显。

每日经「jing」济新闻综合央视新闻