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来自中国的小鹏电动车,继推出 P3、P7 两款量产车后,也将在本届上海车展推出第三款量产作品P5,这辆车设置有量产车首次搭载的先进光学雷达感测器,其绘制的 3D 舆图能让侦测局限更周全且正确,进而使自动平安系统施展更周全的防护。

小鹏电动车即将揭晓的最新量产车 P5,是定位在 P3 与 P7 之间的中型房车,车身长度为 4,808mm,轴距为 2,768mm,比起同级距的 Tesla Model 3 略长 114mm,但轴距却短了 106mm。

从外旁观起来,P5 延续了前两款车型的设计语汇,车灯导入最新 X Robot Face 造型理念,搭配低且外扩的前保杆造型,并在其左右两侧装配有先进的光学雷达感测器,使得前缘看起来相当具有科技感。

小鹏 P5 车侧则在前叶子板处设置有充电闸门,采平面式的车门把手设计,也让车侧看起来相当流线平滑,配合上扬的肩线、全景式玻璃车顶及类斜背的尾部线条,以及横贯式长条状尾灯及短尾厢比例的诠释后,营造出相当动感的跑房车形象。

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进入车舱后,一如现在电动车习用的多组大尺寸萤幕作为内装视觉主轴,尤其中控的 15.6 吋触控萤幕,更是宛如一座大型平版镶嵌其中,而搭载的 Xmart OS 3.0 系统,比起已往拥有更高的运算能力,偏向盘也换上较为运动化的三幅样式。

另外,为了让车辆电源施展更高效率,P5 空调接纳更为节能的热泵系统,车顶也搭载有太阳能板可随时替车辆弥补电源,甚至尚有冰箱及芬香配备,这些都是现在业界少见的设置。

不外最令人人感兴趣的,照样那首次搭载的 LiDAR 光学雷达感测器,行使雷达所确立的 3D 立体图像,可在弱光或强光环境下,依旧能准确辨识前方的障碍物,搭配 12 个超声波雷达、5 组厘米短波雷达及 13 具高剖析萤幕的辅助下,险些在任何行车环境皆能提供最佳的侦测能力。

据原厂示意,P5 已能到达 Level 3.5 的自驾能力,称得上是现在业界最先进的系统,至于动力设置与更多细节,也将在上海车展时代陆续揭破。

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