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2021-02-06 18:09 证券时报

在种种质量诟病之后,马斯克终于“认可”了。

“在新车型的试产时代购置特斯拉可能不是一个好主意。”日前,在面临Model 3质量控制问题的质疑和指斥时,特斯拉CEO埃隆·马斯克这样说道。与此同时,有媒体透露了特斯拉新车Model Y一天的销售业绩:10小时就订出去10万台。

马斯克这样的回应随即引发网友骂声一片。在质量和销量的鲜明对比下,有网友还取笑地讥讽道:“虽然质量不过关,但狂热的韭菜太多照样把我累到了。这不就是‘凡尔赛’吗?”数据显示,2020年整年,特斯拉在全球的销量累积达50万,不仅完成了自己的目的,还坐上了全球新能源汽车销售的“头把交椅”。

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现在,特斯拉的产销正在上演一场“速率与 *** ”,但在当前拼速率和拼价钱的新能源汽车赛道上,谁才气笑到最后?

“生产如地狱,等生产稳固再买”

“有同伙问我,应该什么时候买特斯拉?我的回覆是要么一开始就买,要么等生产稳固下来再买。由于在生产加速过程中,要让产量直线上升同时还要在所有细节上做到完善简直异常难题。”在与美国工程顾问桑迪·芒罗对话时,马斯克坦言,特斯拉汽车的生产如地狱,现在仍在爬坡量产阶段,因此他很难保证所有细节都不出问题。另外,马斯克还自曝,早期的Model S座椅可能是他坐过的所有汽车中最差的。但这番言论并没有让特斯拉的股价受到太大影响,停止当地时间周五收盘,特斯拉微涨0.26%,报852.23美元/股。

这是特斯拉首次认可自己的车确实存在质量问题。而在此前,只管特斯拉的各种车型频频出状态,但特斯拉都常常以“咬定自己没问题”的姿态回应,给不少消费者留下了“甩锅侠”的印象。

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